驾车视觉盲区知多少,完全解读汽车的7大盲区

作者:购车导航

在纷繁复杂的交通路况中,汽车盲区永远是令人闻之色变的头号大敌。而要认识它们,了解避险的技巧,则更多地依靠驾驶者本人的实际经验。对于缺乏经验的新手来说,这些盲区往往被忽视。

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常见盲区

  1. 光线盲区

进出隧道时,眼睛因一时无法适应光线,会出现短暂的视觉盲区。

解决之道:车速勿超40码,保持车距。

  1. A柱盲区

前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。当汽车在转弯或进入弯道前,A柱部分往往会遮挡驾驶员的视野,很难辨别前方是否有行人。

解决之道:先留意前方,减慢车速,确保安全后再通行。

  1. 山路盲区

盘山公路的弯路比较多,特别是遇到坡度较陡、又急转弯时,很容易造成盲区。

解决之道:需要多留意路边提示标牌,通过弯道时减速并鸣笛示意,防止对向车道有来车,并尽量靠车道右侧行驶。

  1. 内轮差盲区

摇钱树黄大仙精准资料,汽车转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差,红色半月区域是司机视线的盲区。货车驾驶人从后视镜中无法看到这一区域的人和车。

解决之道:行人遇大货车拐弯必须避开2米外。

  1. 香港黄大仙免费资料,超车盲区

超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,前车突然减速,有可能正在避让行人,而会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然出现横穿马路的行人。

解决之道:超车前,先确定前方视线、所超车辆的速度以及道路宽度,超车前切忌犹疑不定。

  1. 后视镜盲区

当转弯角度大时,从后视镜很难看清转弯车道后方的车辆,这就形成了转弯盲区。

解决之道:小车后视镜最好照到车子的后轮位置。

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盲区,顾名思义就是因物体阻碍或者角度问题形成的视觉死角,在行车过程中我们经常要面对各种各样的盲区。今天我们就来总结一下都有那几种盲区,如何避免。

大客车盲区

平时等车要养成在车右侧等的习惯,人与车要保持安全距离,小型车要在1米以外,中型车要在1.5米以外,大型车要在2.5米以外,车头右前方45度角1米以内位置最危险,严禁在车辆正前方等车。交警通过为同学上实操课归纳正确候车方法。

  • 《生活提示》 20170112 别闯进客车盲区

今天典典就来盘点一下汽车行驶中的7大盲区,希望对小伙伴们有所帮助。

1.A柱盲区:

大货车盲区

  • 大货车要从骑车女子身上碾过 这个动作救她一命

一、A柱盲区

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误导指数:★★★

危险分析:A柱,指的是前挡风玻璃左右两侧的支撑体,当汽车在经过路口和弯道时,驾驶员的视线会受到其遮挡而造成一个小范围的盲区。当路口突然有车冲出时,往往很难避险。

应对方法:在进入路口前,提前降低车速,并主动调整视野以确认是否有行人或车辆。

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参考资料

  • 大客车与小车相撞 开车注意六大盲区可避横祸
  • 《生活提示》 20170112 别闯进客车盲区
  • 大客车盲区多 提醒身边的人 请勿停留在客车旁!
  • 客车右前方45度角1米盲区内等车最危险

二、后视镜盲区

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误导指数:★★★

危险分析:汽车一共有三个后视镜,左、中、右,当侧后方汽车处于左右车道,且车头处于前车B柱与C柱之间的位置时,就会恰好避开所有的后视镜视野,形成一个小范围的盲区。当前车此时左转或右转时,就会因为看不到转向车道的来车而形成危险。由于这种情形更多出现在宽阔的路面上,所以也称为“宽车道陷阱”。

应对方法:首先变道是一定要打转向灯的,在转向过程中要时刻关注后视镜有无车辆,是否正在减速。

应对:只有多观察才能避免。危害指数

三、车身盲区

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误导指数:★★★☆

危险分析:我国的汽车驾驶座在左边,因此左侧的盲区很小,而右侧则存在着3米左右的盲区。车辆在静止时前后也存在着盲区,尤其是后方盲区在6米以上,一旦启动时不加检视,就可能酿成悲剧。

应对方法:上车前环视一周,清除障碍物,有条件的汽车建议加装倒车影像。

:2 轿车前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车转弯或进入弯道前,驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视野上的盲区。 驾驶者在经过可能出现行人的路段时,应该多留意前方路况,减慢车速,只有彻底看清路况才可前行。所以说,遇到路口或者斑马线要注意让行也是非常必要的。

四、内轮差盲区

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误导指数:★★★☆

危险分析:内轮差是指车辆转弯时,前内轮与后内轮存在着转弯半径差,这个区域便是一个盲区,尤其车身越长盲区的范围就越大,从而导致驾驶员误判。

应对方法:内轮差是客观存在的,驾驶员在转弯时要尽量走大弯,并且降低车速,紧盯后视镜。

2.内轮差盲区:

五、超车盲区

误导指数:★★★★

危险分析:超车的盲区主要来自于前车的遮挡,以及对向来车的情况不明。比如说,对向来车的后方有车辆突然超车,前车突然减速等等。因为这种盲区形成时,一般各方的车速都很快,而且可供避险的空间有限,所以危险性很大。

应对方法:正确的超车方法,应该先与前车拉开距离,车头偏左观察对面车辆情况,打转向灯再超车。

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六、前方停车盲区

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误导指数:★★★★☆

危险分析:如果前方是人行横道,或者路边有停放的车辆,比如公交车进站,那么就需要格外小心,一旦下车的行人从车头前方冲到马路中间,很容易发生危险,即便能够急刹避免撞上人群,也可能造成后车追尾。这就是鬼探头的可怕之处。

应对方法:发现这种盲区时,一定要减速并且尽量拉开与路边的距离,同时鸣笛示警。如果您是跟车,那么还要保持车距,防止前车急刹。

应对:尽量远离大车,并与大货车保持2米以上的距离。危害指数:

七、山路盲区

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误导指数:★★★★★

危险分析:在狭窄的山路行驶时,弯道会特别多,有些还是连续的S弯。由于一方有山体的阻隔,视野完全被阻挡,因此无法判定弯道另一侧的路况,相当于被蒙上了眼睛。因为这种盲区的范围很大,且山路开车的危险性极高,所以山路盲区是所有盲区中最为危险的。

应对方法:鸣笛减速,不要变道,不要占用对向车道。

3 内轮差是车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,这个区域是司机视线的盲区,“内外轮差”的盲区就成了“死亡地带”。一般小车会产生接近1米的内轮差。大车会产生多达2米的内轮差。行人和电动车主过马路或与大型车同行时,不要靠转弯车太近,遇大型车更应该远离2米以上。

3.超车盲区:

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应对:前车突减速“定有情况”危害指数:

1 无论是超越前车或与对向的车辆会车,开车者往往看不清前车或来车的前后情况,特别是要超越公交车等大型车时,超车盲区更大。其中“鬼探头”的行为则是非常典型的超车盲区问题。

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在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为有可能正在避让行人。

4.后视镜盲区:

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应对:转大弯时后视镜不好使,可以增加后视镜盲区镜。危害指数:2 右转或左转时,如果转弯角度大即连续变两个以上车道时,后视镜根本看不清转弯过去车道上的来车,这时也就形成了一个转弯盲区。 此时驾驶人应经常看后视镜,如果后面的汽车忽然消失,就很可能已经进入盲点了,要多加小心。当准备变换车道或转弯时,将头转向将要转弯的方向,确定安全后再变线或转弯行驶。

5.山路盲区:

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应对:转弯前要鸣笛示意,并减速慢行。危害指数:4 在山路上行驶时,由于道路狭窄且盲区多,许多看似普通转弯其实是连续的S形弯路,很有可能会有一辆莽撞的汽车从弯道里冲出来,让你躲避不及。 山路行驶一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。弯道行驶应注意控制车速,尽量靠车道右侧行驶。

6.光线盲区:

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应对:与前车保持较远距离危害指数:4 夜间开车,很多不道德的驾驶人乱用远光灯,司机的眼睛容易受到各种灯光的刺激,易产生盲区。驶出隧道时,眼睛因一时不适应光线的突然变亮,会眼前发黑,这时也会出现短暂的视觉盲区;这种盲区的危害非常大,极易造成伤害事故,所以危害指数评级也比较高。 驾驶人应该养成与前车保持安全距离的驾驶习惯,如果与前车的距离太近,驾驶员视野就会被前车遮挡,无法清楚观察前方的交通情形。而且汇车前应向对向车辆晃灯示意,要求其关闭远光灯。

总结:以上我们总结了6种驾驶过程中最容易遇到的盲区,这几种盲区的危害程度我们也进行了评分。主要预防的应对方法我们也进行了总结,希望对大家日常行车会有所帮助。

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