勤苦技能要健全,甲醛汽车来了

作者:购车导航

目前,在山西、陕西,河南部分地区、广东部分地区、四川、云南、黑龙江、上海等地都出了用甲醇代替汽油的汽车。代替汽油的甲醇有两种,一种是低比例的甲醇汽油,还有一种是高比例的80%或100%的甲醇,现在100%的甲醇发动机汽车在上海已经通过鉴定完全没有问题了,真正拿到了“身份证”,可以进入市场了。

怎么扶持发展?

甲醇、汽油、柴油元素质量构成对比

本次论坛重点涉及3种跟电有关的汽车,但是新能源汽车不只这3种。天然气和液化石油气汽车在城市公交系统里已经很普遍了。燃气汽车在不同的地区还是有一定的需求的。

与汽油、柴油不同,我国制造甲醇的原料是储量丰富的高硫高灰劣质煤。现有的200多家甲醇生产企业中,以煤炭为主要原料的生产厂家占到70%,其他则以天然气、焦炉气、渣油等为原料,来源丰富,摆脱了对石油资源的依赖,缓解了能源压力。

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(作者为原国家机械工业部部长)

针对石油日趋紧缺的现状,必须采取多元化的能源战略,推广应用甲醇汽车就是一项调整能源结构、实现可持续发展的系统工程。

生产甲醇的合成气来源十分广泛,包括煤炭、天然气、焦炉气、煤层气等。根据我国“富煤缺油少气”的国情,采用煤基甲醇的原料技术路线,利用低质煤、煤层气、焦炉煤气等制备甲醇,可以充分发挥我国煤炭资源的优势。

代用燃料是结合中国资源情况来谈的。我们国家缺油、少气、相对富煤,在煤的产量中,45%是劣质煤,按照现在环境保护的要求,这样的煤是不可能开采的。煤气层中的交流气和劣质煤经气化后把硫磺提出来可用来生产甲醇,用甲醇代替柴油,如果按照热量比讲,2吨甲醇等于1吨汽油。而且甲醇还有个优点,本身含50%的氧,是由一个碳一个氧和4个氢组成,所以甲醇是一种含氧的燃料。发动机燃烧时,都是和空气混合后的混和气燃烧,甲醇就不需要那么多空气了,也不会把没用的氮气带进去。作为混合气体来说, 甲醇和汽油基本接近,这是他的一大优势,第二个优势是他的辛烷值是116,相当于116号汽油,我们制造的甲醇发动机压缩比达到了13,也就是说用1.2吨甲醇可以代替1吨汽油,一般是1.5或者1.6吨甲醇代替1吨汽油。另外,甲醇的抗暴系数非常高。

甲醇燃烧彻底、挥发性低,所排放的碳氢化合物、氧化氮和一氧化碳等有害气体少。

甲醇作为一种高性能、高效率的车用替代燃料,具有低碳、氧含量高、辛烷值高等特性,有利于燃料的充分燃烧,有效提升发动机的功率,并且具有排放量低的优势。

资源广

甲醇原本就存在于自然环境中,是通过多种细菌的厌氧代谢自然产生的。人类何时发现和利用甲醇已无法考证,但最初分离出纯净甲醇的是英国人罗伯特·波义耳。波义耳是近代化学的开创者。他于1661年从干馏黄杨木中分离获得了甲醇,因此,甲醇又被称为“木醇”或“木精”。这也是工业上制取甲醇的最古老的方法。

专家表示,推动甲醇汽车产业发展需要多方努力,坚持统一管理、统一规划、分步实施、协调发展的原则。同时,在政策和资金上给予大力支持和引导。

甲醇底气何在

经济性高

使用低比例甲醇的甲醇汽油混合燃料,无须对发动机和装置进行改造就能直接使用。使用高比例的甲醇汽油混合燃料,由于受到甲醇燃烧特性的限制,需要对发动机进行改造才能使用。

低比例搀烧的甲醇汽车,通过调整燃料供给量,可以使汽车的动力性能不下降。高比例或纯甲醇汽车,由于发动机压缩比的提高,供油量加大,动力性能优于汽油发动机。很多F1赛车用油也都含有甲醇。

防火安全性:甲醇的自燃温度为500℃,高于汽油(350℃~468℃)和柴油(270℃~350℃),因此甲醇燃料比汽油和柴油更安全。甲醇燃料在空气中的着火极限为6.0%~36.5%,也高于汽油(1.4%~6.7%)和柴油(1.5%~8.2%),说明甲醇蒸汽在空气中的浓度需达到4倍于汽油时才能着火。

动力性强

近日,工信部等八部门联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》,标志着我国甲醇汽车将逐步走进人们的生活。甲醇,这种无色透明易挥发的液体化学物质,既是一种基本的化工原料,又是一种很有吸引力的替代清洁燃料。甲醇汽车就是甲醇应用于车用燃料的一个方向。

但甲醇在供油系统中可能产生不溶于醇的燃油氧化物,沉淀后会使过滤器及化油器量孔堵塞,对燃油系统中的一些零部件有腐蚀作用。另外,甲醇具有一定的毒性,对人体有一定伤害。

采用甲醇脱水法生产的二甲醚,主要用作有机合成的原料,也可用作溶剂、气雾剂、制冷剂和麻醉剂等,并在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。

第一,制订严格的汽车尾气排放标准,引导人们使用环保、低污染的清洁燃料汽车,对于不能达到排放标准的车辆予以限期治理,强行达标。同时,尽快建立汽车改装、作业安装规范等国家标准。

低碳高氧:甲醇的分子结构为CH3OH,仅含有一个碳原子,因此甲醇燃料可以比汽油少排放15%~20%的碳。甲醇分子中的含氧量高达50%,在气缸内完全燃烧时所需的空气量远少于汽油,因此燃烧得更为充分。这样不仅可以提高发动机的热效率,而且还能减少汽车运行时的尾气(如一氧化碳和碳氢化合物)排放。同时,由于甲醇在燃烧时所需的空气量少,因此氮氧化物生成量会比汽油和柴油少得多。甲醇的燃烧速度很快,一般不会产生颗粒物。

作为新能源汽车中颇具市场前景的类别之一,甲醇汽车备受关注。“十一五”以来,甲醇作为车用替代燃料逐步发展。2012年,工信部决定在山西、上海、陕西等地开展甲醇汽车试点工作,近日又批复在贵州等地开展试点。那么,甲醇汽车的发展前景如何?有哪些环保优势?本期应知进行解读。

高辛烷值:辛烷值是表征燃料抗爆性的重要指标,其值高表示抗爆性好。抗爆性是指燃料在一定压缩比发动机中不产生爆震燃烧的性能。所谓爆震燃烧,是指燃烧性能差的燃料在气缸内发生爆炸燃烧的一种不正常工作状态。通常会使气缸温度剧升,燃料燃烧不完全,机器发生强烈震动,使得输出功率下降,机件受损。

制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣质煤,这类煤占全国总储量的40%~50%,以前不能作为一次能源使用,白白浪费。目前,煤制甲醇工艺流程简单易行、成本低,又可提高资源综合利用率,适合中国国情。因而,大力发展煤制甲醇的能源意义,不亚于开发了一种新能源。

碳化工的基石

知识链接:甲醇燃料

甲醇一向被誉为是碳化工的基石,是碳一化工的骨干分子。所谓碳一化工,是指以含有一个碳原子的物质(如一氧化碳、二氧化碳、甲醇、甲烷等)为原料合成化工产品或液体燃料的有机化工工艺。

与传统动力车相比,甲醇汽车尾气中的碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物等污染物排放大幅减少。非常规排放物中,甲醛排放与柴油相当,但通过尾气净化装置等,可以降低甲醛排放达到汽油车水平。

甲醇混合燃料具有良好的热效率、动力性、启动性和经济性,并具有节能环保等优势。因此,甲醇汽车的推广应用,将有利于保护蓝天白云,对保障国家能源安全也具有重要的意义。

甲醇汽车的优势

目前,提高汽油辛烷值的主要措施是采用先进的炼制工艺以及使用高辛烷值的调和剂,如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。甲醇的辛烷值为114.4,远高于汽油和柴油,抗爆性很好。使用甲醇后可以提高发动机的压缩比,进而提高热效率。

甲醇作为车用燃料具有一定的腐蚀性,但是,甲醇汽车经过30多年的发展,这些问题已经基本解决。专家表示,通过更换油路系统部分材料,在甲醇中添加少量抑制腐蚀剂,采用专用润滑油和专用泵等方法都可以解决甲醇燃料的腐蚀、磨损问题。

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甲醇有毒,不适合大规模推广?

甲醇汽车并不是指只能烧甲醇的汽车,而是以甲醇作为主要燃料,也可以烧汽油或者甲醇与汽油混合燃料的汽车。甲醇在汽车上的应用主要有掺烧和纯甲醇替代两种方式。

由于甲醇主要来源于煤炭提取,且本身带有一定毒性,人们对甲醇燃料以及甲醇汽车产生了一些误解。

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甲醇汽车以甲醇作为主要燃料,也能以汽油、汽油—甲醇混合燃料为燃料,是一种甲醇—汽油燃料灵活转换的、具备节能环保科技含量的新型汽车,也可以由普通汽车改装而成。目前世界上已有多个国家应用甲醇汽车。甲醇汽车与传统汽油车相比,具有以下特点:

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第二,充分发挥燃料价格杠杆的利益驱动效能,推进甲醇汽车发展。燃料价格政策是世界各国推广应用清洁燃料汽车时普遍采用的政策。我国在推广应用天然气汽车过程中,就较好地运用价格杠杆作用,推进了相关产业的发展。如西安市在推广应用天然气汽车时,规定压缩天然气加气站进气价每立方米1.45元,压缩后销售价格每立方米2.10元,较合理地分配了供气单位、加气站、汽车用户三者的利益空间,调动了各方面的积极性。

甲醇与汽油辛烷值对比

甲醇与汽油一样,同属于中等毒性物质。但实践证明,只要严格按操作规程办,使用甲醇燃料是安全的。美国的研究学者发现,甲醇是安全且易储存和运输的液态碳氢化合物,清洗液等都在使用甲醇。我国从事甲醇汽车实验研究人员以及驾驶和使用甲醇汽车的司机也都没有发现任何健康异常。

所谓掺烧,是指把甲醇添加在汽油里并用甲醇燃料助溶剂复配的甲醇汽油混合燃料,通常用甲醇的英文名称的第一个字母M和甲醇的含量来表示。如M15、M30、M85、M100分别代表甲醇汽油混合燃料中甲醇的掺入量为15%、30%、85%和100%。

甲醇是一种质轻、无色、略有臭味、低污染的燃料,与水互溶。与汽柴油按一定体积比,经科学工艺调配制成清洁燃料,可替代汽柴油。它含有50%的氧,是一种燃烧后污染排放较少的含氧燃料,热值较低。与汽油及柴油相比,甲醇着火温度高,具有较高的辛烷值及抗爆性。

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排放较清洁

在甲醇下游产品树中,甲醛是一个主干产品,可由甲醇氧化法制得。甲醛作为一种大众化化工产品,可用作酚醛树脂、脲醛树脂、维纶、染料、农药和消毒剂等的原料。

甲醇的成本一般在1000元~2000元/吨,辛烷值为110,热值约为汽油的1/2,而与汽油的替代比为2:1。日常使用中,可以通过提高压缩比来提高汽车的燃烧热效率,从而提高燃料的经济性。另外,车主改装、企业投入也都不大。

辛烷值是指在标准实验条件下,把试油与已知辛烷值的参比燃料在爆震实验室实机上进行比较。如果爆震强度相当,那么就说明参比燃料的辛烷值即为试油的辛烷值。参比燃料由异辛烷和正庚烷混配而成,两者按不同体积比进行混配就可以得到辛烷值从0到100的各种参比燃料了。

有哪些认识误区?

为CH3OH。1905年,法国化学家萨巴蒂尔首先提出由合成气,即一氧化碳和氢气的混合物合成甲醇的观点。1913年,艾尼林和法布里克提出了从煤炭合成气中合成甲醇,开启了煤制甲醇的历史。1923年,德国建成世界上第一座年产3000吨的高压合成甲醇装置。目前,世界上的甲醇生产大多采用低压工艺。

应用到汽车领域,甲醇燃料具有极佳的冷却作用,可以降低发动机温度,不致过热,同时,具有极高的抗爆能力,能够在高于优质汽油所容许的压力下燃烧而不会爆震。

甲醇来自哪里

甲醇多产自煤炭,不算新能源?

在基本有机化工产品中,甲醇的地位仅次于乙烯、丙烯和苯,其下游产品广泛应用于工农业生产、交通运输以及国防工业。

第三,充分运用政府财政政策的调控作用,调动社会各方面力量参与发展甲醇汽车的积极性。专家表示,将更多的甲醇汽车纳入《车辆生产企业及产品公告》名录,是其走向市场化的关键一步。

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继新能源汽车获政府采购支持后,日前再迎来政策利好。近日,国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,要求完善新能源汽车推广补贴政策。有关方面要抓紧研究确定2016~2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策。

何为甲醇汽车

甲醇的腐蚀性对发动机有害?

用甲醇和异丁烯作原料催化合成的甲基叔丁基醚,为一种高辛烷值的汽油添加剂,不仅能提高汽油的辛烷值,而且还能改善汽车的性能,降低污染物排放。

第四,加强宣传,严格管理。甲醇汽车是一件新生事物,在推广应用过程中,应建立起体系完整、责任明确、工作效率高的强有力组织体系。制订相关规章制度和标准,使推广应用工作有法可依,有章可循。同时,帮助人们消除甲醇毒性等误解。

甲醇在碳一化工中的地位

1834年,法国化学家杜马和皮里哥分析了甲醇的元素构成,并确定其化学组成

辛烷值分为马达法和研究法两种,马达法辛烷值反映燃料在重负荷、高转速时的抗爆性,研究法辛烷值表示燃料在低转速时的抗爆性。辛烷值还有一个意义,就是车用汽油的牌号是按辛烷值来划分的,如90号汽油就说明该汽油的辛烷值不低于90。

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