三月法国巴黎市新车交易5一千辆,单双号限制行

作者:购车导航

大多数接受采访的北京经销商对接下来的“金九银十”充满信心,大多认为需求决定市场,积聚了大半年的购买力最终要在年底释放。“9月份主要是囤车,备战剩下的4个月。”

其具体表现为五个方面:一、工业经济效益综合指数处于较高水平,同比有所降低。二、产出指标较快增长,增速减缓。三、主营业务收入呈快速增长,增幅有所回落。四、利润、利税总额快速增长,增幅回落。五、应收账款净额增幅上升,成品库存资金增幅下降。

这月初想卖掉自己旧捷达车的王先生正好赶上这提前的“高烧”,只犹豫了一两天出手,价格就被压低了5000元。“虽然目前还没到收购二手车的最高峰,但经销商们当然不会是傻瓜,所以现在旧车已卖不出太好的价格。”北京旧机动车交易市场的市场总监王萌表示。

刚刚过去的7、8两个月,对于北京车市上的大部分经销商来说,着实经历了一段有别于其他城市车市的跌宕起伏:在全国车市一片冷清中,7月份北京车市销量却创下历史新高,又在8月份急速下滑。

徐长明认为,造成上半年国内车市增幅放缓的原因是多方面的,但其中最主要的原因还是因为国家的宏观调控。他解释,把增长速度缓下来,是符合当前国家利益的。

“从8月底到目前这最近的一周里,市场二手车交易量顶得上8月份一整个月的交易量。”北京亚运村汽车交易市场二手车经营部的张宇良部长告诉记者,从7月开始,业内人士们就对本市二手车市场9月的供求情况早有预料,所以8月底到9月上旬,本市的二手车市场交易已提前“发烧”。

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香港黄大仙免费资料,专家们的顾虑不无道理,而真正站在市场最前沿的经销商却在为即将到来的“金九银十”放量期而摩拳擦掌。

摇钱树黄大仙精准资料,“体育奥运已经谢幕,汽车奥运即将登场。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖更是在最新一次的车市研讨会上表示,奥运限行政策虽使广大市民出行受到一定影响,但市民们购车的热情却没有受影响,二手车市场爆发式增长的条件已具备。“京城新车销售将有望达到50万辆,二手车交易将突破40万辆。”

苏晖这位北京最大汽车市场的掌门人对今年的北京车市预测比较乐观,他认为京城新车销售将有望达到50万辆,而2007年北京共销售约43.5万辆新车。

而苏晖仍然信心十足地认为今年北京汽车市场新车销量将会突破50万辆,但他也列举出了一系列有可能会阻碍这一目标实现的因素:一、新消费税政策将会给未来车市带来一个月左右的观望期(尤其是对大排量汽车)。二、“严格限制公款购车”将对中端车市场构成一定的影响。三、奥运会结束后各种税费是否会提高,如停车费、过桥费等尚不明朗。四、汽车市场竞争更加激烈,不排除打汽车价格战的可能。五、大批量新车投放市场,引起新的市场分流,打压老款车。六、汽车行业成本压力、资金压力困难,且日趋突出。

两大货源将导致供大于求

据北京亚运村汽车交易市场的工作人员介绍,8月上旬交易比较活跃,有时购买新车的日办证量达300余辆。但经销商们明显感觉到,进入中旬和下旬之后交易量直线下降。

上周,在北京市新亚运村汽车交易市场举行的“第91次汽车信息发布会”上,亚市总经理苏晖与中国汽车流通协会副秘书长罗磊打了一个“赌”,他们所“赌”的内容是北京市今年的新车总销量能否突破50万辆。而与会的国家信息中心信息资源开发部主任徐长明等则在一旁为这个玩笑似的“赌局”做了旁证。熟悉汽车界人士都清楚,北京汽车市场作为全国市场的风向标,年新车销量能否突破50万辆意义非凡。

月底卖车至少亏4000

对于9、10月份,刚刚从8月的低迷状态中缓过神来的京城经销商们信心十足。“整个经济形势不容乐观,市场经过了一个洗牌的过程,但需求市场并没有减少。”顾晓华对记者说,以斯柯达为例,经过市场调查发现,进入中产阶层的都市白领数量正在增加,斯柯达的目标顾客需求也在增加,所以很有信心。

业内专家谨慎预测

“尤其是9月底以后,货会很多,这是大家早就心知肚明的,所以8月起收购车辆时我们就要考虑,到卖时会价格较低,提前压价是必然的。我们必须压低收购二手车的价格还有一个原因,就是虽然在残奥会后会有所增长,但二手车的买方人群相对比较稳定,并且大部分二手车买方对价格都比较敏感,我们无法卖出高价。”北京旧机动车交易市场的一位经销商告诉记者,以私人出售一辆普通状况的5年二手捷达为例,本月底卖要比本月初卖至少亏4000元左右。

“虽然今年京城车市有希望达到历史水平,但全国车市形势难料。”苏晖认为,今年汽车行业产销1000万辆的目标实现比较困难。“北京今年车市比较特殊,不能代表全国整体情况。”

而对于市场的预测,他做出了谨慎的回答,“北京市今年销量应该不到50万辆。而全国看来,产量突破1000万辆问题不大,但销量不算出口的话应该在950万辆左右。”

此外,第四季度新品牌、新车型投放量巨大,将成为历年之最;全国汽车厂家1000万辆的产销目标未变,意味着后四个月将出台系列的促销措施,年底前为完成销售任务量、新车的折扣会增大,这必然会吸引走一批潜在的二手车买方。这些都给了二手车经销商不小的压力,他们必须至少打出一个月左右的售车时间量,从8月就开始压低价格收购二手车,以降低风险。“越晚卖就越吃亏。”张宇良部长也提醒想卖车的车主们:“觉得价格不合理还想等等看的车主们还是尽快出手,否则就别在今年卖车了,肯定越等待、越跌价。”

京城车市坐过山车 经销商囤车年底备战

奇瑞中瑞辰店的市场总监卢伟也表示,在8月份,奇瑞的销量没有出现绝对的下滑,只是降了大约20%。而近期由于奇瑞A3即将上市,店内已经接到了40多个订单。他很看好即将到来的9、10月份。

张宇良部长分析说,虽然本月二手车将“卖的多、买的也多”,但供大于求是肯定的,8月下旬的两个周末,该趋势已十分明显,收车数高于平时50%甚至翻番。“货源一下子就多了,一是奥运用车进入市场,这类二手车怎么也有几千辆;二就是社会车辆,因为单双号限行措施,原本奥运会前想卖车的车主如今准备出手了,推后的换车计划中第一步就是卖旧车,奥运前高速增长的家庭第二辆车,也为后四个月的二手车市场提供了巨大的车源。”

7月旺销8月骤降

中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍,今年以来,宏观经济环境发生了较大变化,汽车工业发展面临着很多困难。据2008年上半年汽车工业重点企业经济指标快报显示,各主要经济指标虽呈较快增长,但增幅同比有所回落,总体上仍属于平稳较快发展。

之所以用“汽车奥运”来形容今年车市的走向,苏总认为,“全国汽车厂家产销计划1000万辆的目标不变,属世界第二,这是获得了枚‘银牌’。同时,今年中国的汽车产销量仍然可达到两位数的增长水平,就增长率而言,这可是世界第一,获得了‘金牌’。”

在回顾前两个月的销量时,北京申银汽车销售公司总经理马晨兴颇感自豪,因为在全国上下车市一片惨淡的大环境下,他的店却是7月份北京26家上海大众4S店中卖得最好的一家。“7月份卖了160辆,在全国也算不错的。”

上半年国内车市增幅放缓

另一方面,将购买二手车的人们也开始准备行动,“9月二手车销售一定会比8月火爆,但私人购买二手车的数量还是比不过经销商收购二手车的数量。”据预测,9月底到11月以后,本市二手车的买卖交易将达到顶峰,“这将是个大爆发。”张宇良部长对此很有信心。

“虽然今年京城车市有希望达到历史水平,但全国车市形势难料。”苏晖认为,今年汽车行业产销1000万辆的目标实现比较困难。“北京今年车市比较特殊,不能代表全国整体情况。”

中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥认为,进口车增长速度会降下来,上半年市场状况不能代表全年状况,下半年形势没有想象的乐观。“这种高速增长的市场状况在近期应该不会出现了,我们要做好如何应对汽车市场正常增长的准备。”

二手车交易将突破40万辆

各大经销商们虽然对今年后几个月充满信心,但仍然对明年的车市表示担忧。

上海大众斯柯达百得利之达店总经理顾晓华表示看好下半年的北京市场,他介绍说,7月份该店的斯柯达品牌车辆共卖出160辆左右,远远超出了预期,而8月份的销售情况从目前来看,相比7月份大概会减少三分之一,而北京市整体的斯柯达销量估计减少了一半。而他同时预测,9月份销量肯定会增长。他透露,现在斯柯达的经销商们正在囤车,以期迎来“金九银十”的传统放量期。

马晨兴告诉记者,今年上海大众给经销商的任务是1600辆左右,前8个月已经完成了1100多辆,基本可以完成任务。

顾晓华对于北京市下半年的市场表现充满信心,他认为,北京市的消费需求并没有减少,对达到全年50万辆的销量目标持乐观态度。

实际上,与马晨兴有同样感受的北京经销商不占少数。北京百得利之达汽车销售公司总经理顾晓华就告诉《第一财经日报》,7月一共卖了将近160辆车,比2~5月份都要好,超出了此前的预期。

而上海大众申银店的总经理马晨兴同样对北京市下半年的市场状况表示乐观。他表示,上海大众在今年6月份就已经分析好了下半年的市场整体趋势,他们店7月份也卖了160多辆车,虽然今年上半年一直没有完成销量目标,但相对其他品牌经销商,至少申银还能算是收支平衡,而不是像其他店那样亏损。

“北京奥运会让京城消费提前释放。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者,“受奥运因素影响,大大促进了个人和家庭购买第二辆车的意愿。”

经销商看好未来车市

他认为,随着奥运热潮的消散,消费需求很可能在后面的几个月中得到释放,另外个性化车牌将实施以及“十一”长假,也将刺激消费者的购车欲望。

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与北京不同,全国其他城市在7月份已经陷入低迷。来自中国汽车工业协会的数据显示,7月份全国乘用车共销售48.82万辆,环比下降17.02%,同比增长6.79%。

面对上半年有所放缓的市场增长,徐长明分析说:“后四个月的市场大概会维持二季度的状况,或者在此基础上略有上升,预计能达到14%左右的增长率。”

权威数据显示,京城7月份新车交易51000辆,比6月份增长6000辆,增长率为13%;比去年同期增长17000辆,同比增长50%。

而相关数据显示,在7、8月份过后,销售情况已经呈现出微幅反弹的迹象。

囤车备战年底车市

但也有经销商预测,年底经销商都在冲量,届时车市价格战会很厉害,并且普遍对明年的车市表示担忧。

但到了8月份,无论是北京申银还是北京百得利之达,都感到前所未有的销售压力。“8月份只卖了60多辆。”马晨兴告诉记者。而北京百得利之达也比7月的销量减少了一半。“受奥运影响,到店的人数明显少了。”顾晓华说。

北京最大的汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖接受记者采访时表示,奥运限行政策对消费者的购车热情影响并未在7月份显现。

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